AEC-Q100 vs. AEC-Q101: Automotive-Qualifizierung erklaert
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AEC-Q100 gilt fuer gehaeuste integrierte Schaltungen, AEC-Q101 fuer diskrete Halbleiter. Beide Normen stammen vom Automotive Electronics Council und beschreiben, welche Belastungstests ein Bauteil bestehen muss, bevor es als automotive-qualifiziert gilt. Fuer Einkaeufer ist vor allem eines entscheidend: Die Qualifizierung haengt am exakten Bestellcode und ist ohne Rueckverfolgbarkeit praktisch wertlos.
Die AEC-Q-Normenfamilie im Ueberblick
Jede AEC-Norm adressiert genau eine Bauteilklasse, denn ein DRAM faellt anders aus als ein Leistungs-MOSFET, und beide fallen anders aus als ein Keramikkondensator.
| Norm | Gilt fuer | Typische Bauteile |
|---|---|---|
| AEC-Q100 | Gehaeuste integrierte Schaltungen | Mikrocontroller, DRAM, Flash, Logik, Analog-ICs |
| AEC-Q101 | Diskrete Halbleiter | MOSFETs, Bipolartransistoren, Dioden, TVS, Thyristoren |
| AEC-Q102 | Optoelektronik | LEDs, Fotodioden, Laserdioden |
| AEC-Q104 | Multichip-Module | SiP, Leistungsmodule |
| AEC-Q200 | Passive Bauelemente | Widerstaende, Kondensatoren, Induktivitaeten |
Was AEC-Q100 von einem IC verlangt
AEC-Q100 ist eine fehlermechanismusbasierte Qualifizierung. Das Bauteil muss eine definierte Reihe von Belastungstests bestehen, die nachbilden, wie ICs im Feld tatsaechlich ausfallen: Hochtemperatur-Dauerbetrieb, Temperaturwechsel, Feuchte unter Spannung, ESD nach Human Body Model und Charged Device Model sowie Latch-up-Pruefung.
Die Norm definiert ausserdem Temperaturklassen, an denen sich der Einbauort ablesen laesst. Ein Kombiinstrument im Innenraum lebt deutlich komfortabler als ein Steuergeraet im Motorraum:
- Grade 3: -40 bis +85 Grad C Umgebungstemperatur
- Grade 2: -40 bis +105 Grad C
- Grade 1: -40 bis +125 Grad C
- Grade 0: -40 bis +150 Grad C
Wenn ein Speicherhersteller wie Micron einen Bestellcode mit einer Automotive-Temperaturklasse kennzeichnet, traegt dieser Code die Qualifizierung, nicht der Name der Bauteilfamilie.
Was AEC-Q101 von einem diskreten Bauteil verlangt
AEC-Q101 uebertraegt dieselbe Philosophie auf diskrete Halbleiter, mit Belastungen, die fuer Leistungsbauteile relevant sind: ungeklemmtes induktives Schalten (UIS), Gate-Ladungsintegritaet, Temperaturwechsel und ESD.
Viele Hersteller gehen ueber das geforderte Minimum hinaus. Vishay und Nexperia etwa liefern AEC-Q101-MOSFETs, die in der Serienfertigung zu 100 Prozent auf Rg und UIS geprueft werden und nicht nur stichprobenartig qualifiziert sind. Ein diskretes Bauteil, das AEC-Q101 im Datenblatt fuehrt, hat das Automotive-Label verdient. Ein kommerzieller Zwilling aus derselben Familie hat das nicht, auch wenn die elektrischen Daten identisch aussehen.
Was die Qualifizierung im Einkauf bedeutet
Aus der Funktionsweise des AEC-Systems folgen drei praktische Regeln fuer die Beschaffung.
1. Es gibt kein zentrales Zertifikat
Das AEC veroeffentlicht die Pruefdokumente, qualifiziert aber selbst keine Bauteile. Jeder Hersteller qualifiziert seine eigenen Produkte gegen die Norm und belegt das auf Anfrage mit Qualifizierungsdaten und PPAP-Unterlagen. Wer nach einem AEC-Zertifikat sucht, sucht nach etwas, das es nicht gibt.
2. Die Qualifizierung haengt am exakten Bestellcode
Temperaturklasse und teilweise sogar der Fertigungsstandort sind Teil der Qualifizierung. Ein abweichender Suffix ist deshalb nicht automatisch eine zulaessige Zweitquelle. Wie man dabei sauber vorgeht, beschreibt unser Leitfaden zum Second Sourcing elektronischer Bauteile.
3. Ohne Rueckverfolgbarkeit ist die Qualifizierung wertlos
Das ist auf dem freien Markt der wichtigste Punkt. Ein automotive-qualifiziertes Bauteil ohne Herkunftsnachweis ist kein automotive-qualifiziertes Bauteil mehr. Die Qualifizierung lebt genauso in der Lieferkette wie im Silizium. Herkunftsdokumentation, Wareneingangspruefung und Faelschungspruefung sind das, was den bezahlten Wert erhaelt. Dieselbe Sorgfalt gilt fuer die Konformitaetsbescheinigung (Certificate of Conformance) und fuer die Pruefstandards AS6081 und AS6171.
AEC-qualifizierte Bauteile aktuell bei GlobX auf Lager
Die folgenden automotive-qualifizierten Bauteile liegen derzeit bei uns am Lager, jeweils gegen die Herstellerdokumentation geprueft, mit lueckenloser Rueckverfolgbarkeit und auf Wunsch mit Konformitaetsbescheinigung:
- AEC-Q100 (ICs und Speicher): der Micron MT41K64M16TW-107 AAT:J, ein 1-Gbit-DDR3L-SDRAM fuer -40 bis +105 Grad C, eingesetzt in Infotainment, Kombiinstrumenten und Telematik. Samsung und SK hynix haben diese Generation bereits verlassen. Dazu der Micron MT29F1G08ABAFAH4-AAT:F, ein 1-Gbit-SLC-NAND-Boot-Flash in derselben Automotive-Klasse.
- AEC-Q101 (diskrete Halbleiter): der Nexperia BUK9Y25-80E,115, ein 80-V-TrenchMOS mit 27 mOhm im LFPAK56, den wir sechsstellig vorhalten, solange die Franchise-Versorgung von Nexperia angespannt bleibt. Ausserdem der Vishay SQ4532AEY-T1_GE3, ein komplementaeres N- und P-Kanal-MOSFET-Paar fuer 30 V, sowie der onsemi SMUN5312DW1T1G, ein doppelter vorgespannter Transistor fuer digitales Schalten in der Karosserieelektronik.
Wie GlobX unterstuetzt
GlobX ist ein unabhaengiger Distributor fuer elektronische Bauteile mit Sitz in Neu-Isenburg und beliefert OEM- und EMS-Teams in ganz Europa. Jede Lieferung automotive-qualifizierter Ware durchlaeuft eine Wareneingangspruefung nach ISO 9001 inklusive Faelschungspruefung und wird mit vollstaendiger Rueckverfolgbarkeit ausgeliefert.
Sie koennen die aktuelle Verfuegbarkeit direkt durchsuchen, mehr ueber unsere Beschaffungs- und BOM-Leistungen erfahren oder uns fuer ein Angebot innerhalb von 24 Stunden kontaktieren. Ueberschuessige Lagerbestaende koennen Sie ueber unseren Excess-Stock-Marktplatz verkaufen.